美国对进口轿车加征25%关税影响几许

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据新华社北京3月27日电美国总统特朗普26日在白宫签署公告，宣告对进口轿车加征25%关税，自4月3日起履行。英国《金融时报》的报导说，此举意味着特朗普政府建议的交易战明显晋级。

美方新关税行动首要针对哪些产品？首要交易同伴对此有何反响？这一关税办法怎么影响美国及全球轿车工业？

新关税针对哪些轿车产品

依据白宫当天发布的文件，特朗普依据美国1962年《交易扩展法》第232条款，对进口轿车和某些轿车零部件加征25%关税。特朗普声称，此举是为保护美国“国家安全”。

文件显现，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。文件还显现，在美墨加协议框架下，轿车进口商将有时机认证其美国产部分，相应机制将保证25%的关税仅适用于非美国产部分。

美国媒体征引一名美国政府官员的话说，假如一辆进口自墨西哥的轿车，其间50%的零部件产自美国，剩下50%产自外国，那么加征的关税税率便是25%的一半，即12.5%。

现在，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。依据白宫文件中的表述，最新25%的轿车关税是在已有关税基础上额定加征。

依据标普全球公司数据，2024年美国出售的新乘用车中，近一半是在美国境外拼装。另据美国普查局数据，上一年美国轿车、零部件和发动机的进口总额到达创纪录的4743亿美元。

特朗普说，加征关税将促进更多出产转移到美国，为政府发明新的收入，协助削减国家债款。但不少经济学家指出，关税将推高轿车价格，损伤顾客利益。

首要交易同伴反响怎么

针对美方宣告对进口轿车加征关税，欧盟等美国首要交易同伴表明绝望，在酝酿反制行动的一起，呼吁赶快经过商洽达成协议。

加拿大总理马克·卡尼表明，加政府将研讨怎么对美国施行报复，采纳契合加拿大利益的办法，并许诺将在加拿大国内出产更多的轿车零部件。他说，美国的轿车关税是对加拿大和加拿大工人的“直接进犯”，两国联系正在“溃散进程”中。

墨西哥是美国最大轿车进口来历国。墨西哥轿车经销商协会履行主席吉列尔莫·罗萨莱斯26日接受采访时说，美国的轿车关税严峻违反美墨加协议，冲击经济一体化，长时间来看不只不会为美国带来经济效益，并且将影响美国民众日子。

欧盟委员会主席冯德莱恩26日晚发表声明说，美国决议对从欧洲进口的轿车加征关税令她“深感惋惜”。轿车工业是进步立异、竞争力和高质量工作的工业，欧美两边供应链已深度交融，“关税对企业晦气，对顾客更晦气”。她表明，欧盟坚持经过洽谈处理不合，一起保证保护本身经济利益。

欧洲轿车制造商协会数据显现，2024年欧盟对美新车出口总额下降4.6%至384.63亿欧元，但美国仍是欧盟轿车最大出口商场。

德国轿车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明说，美国的轿车关税“是对自在和根据规矩的交易宣布的一个极端晦气的信号”。该关税方案将严峻冲击轿车企业和全球轿车供应链，并对顾客形成负面影响。

英国轿车制造商和交易商协会首席履行官迈克·霍斯表明，美国加征轿车关税的决议“令人绝望”。英美轿车工业有着长时间而富有成效的联系，“咱们不该征收额定关税，而应探究为制造商发明时机的方法”。

日本首相石破茂27日在参议院进行辩论时说：“日本在出资和工作等方面对美国经济作出很大奉献，美国这样不加区分对一切国家一概加征轿车关税真的适宜吗？”

据《日本经济新闻》网站报导，轿车是日本最重要的对美出口产品，2024年出口额约为6万亿日元（1美元约合150日元），占日本对美出口总额近三成。

美加征轿车关税有何影响

经济学家和职业人士普遍以为，美国加征轿车关税将对美国轿车职业构成严峻冲击，跟着关税推高轿车价格，顾客将削减买车，许多轿车和零部件企业或面对裁人。这一关税行动不只直接影响美国经济，也将涉及相关交易同伴乃至全球经济。

美国彼得森世界经济研讨所高档研讨员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔告知新华社记者，美国最新关税办法对轿车职业是“严峻冲击”。他表明，轿车本钱添加将下降需求，尤其是在顾客财务状况较弱的情况下，估计美国轿车和零部件企业将呈现“大规模裁人”。

美国商会担任世界方针的高档副总裁约翰·墨菲接受媒体采访时说，加征关税将损伤而非协助美国轿车工业，危及许多美国人的工作岗位。“除轿车关税外，美国现已对钢铝及加拿大和墨西哥产品加征关税，美国还将于4月2日进一步征收‘对等关税’，轿车职业承当的关税是可怕的。”

毕马威会计师事务所高档经济学家肯尼思·金在最新发布的陈述中说，关税估计将导致新车价格进步几千美元到1万美元乃至更多。美国顾客现已在接受高通胀压力，轿车价格上涨将带来新冲击。

《金融时报》征引伯恩斯坦研讨公司分析师丹尼尔·罗斯卡的话报导，在美出售的轿车简直一半为进口，在美拼装的轿车近60%零部件来自外国。加征关税若继续4到6周以上，可能对整个职业发生明显影响。报导还说，关税可能对墨西哥经济形成严峻冲击，该国有100万人直接受雇于轿车职业，该职业约占墨西哥国内出产总值的4%。

穆勒以为，对轿车加征关税将直接影响美国经济，危害一切相关方的经济增加和昌盛。全球交易抵触危险正在加重，若不加以操控，将对全球经济增加、工作等带来明显负面影响。

修改毛天宇

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